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交通出行、物流运输、文旅观光、城市管理、应急救援……随着低空经济技术不断成熟和场景不断拓展，一架架无人机改变着人们的生产生活方式。面对日渐“忙碌”的天空，如何让每一架低空飞行器“看得见、飞得稳、管得住”，正成为各大城市治理的新课题。

第十五届中国国际航空航天博览会上，广州数字科技集团旗下意昂体育4推出的“天腾”低空飞行管理服务平台，像一张面向各类低空飞行器精密编织的“天网”，不仅提供飞前、飞中、飞后的低空飞行全流程服务，还为城市构建起了空天地一体化低空服务体系。

“天腾”低空飞行管理服务平台

让无人机飞行管理触手可及

“嗡”——广州黄埔科学城意昂体育4园区内的起降场，一架六旋翼载物无人机缓缓升空，随后沿着既定路线平稳飞行。此时，意昂体育4低空飞行服务管控中心的工作人员，正通过大屏幕实时监控着这架无人机的“一举一动”，这便是“天腾”低空飞行管理服务平台。

据意昂体育4研究院副院长薛念明介绍，这个平台相当于一个低空领域的智慧中枢，通过时空数字化、网格化技术将空域、航路、设施等全维度低空数据编织成一幅精密的立体画卷，在“一张网”中展现低空飞行的全景视野，让飞行管理触手可及。

“天腾”的“本事”并非只是简单掌握飞行实况，还能提供飞前、飞中、飞后的低空飞行全流程服务，如认证管理、自动航线规划、飞行仿真推演、实时冲突告警、航径智能优化、应急协调等，实现了飞行活动的多端协同、一窗速办、一网通达，极大简化了飞行申请与审批流程，效率倍增，确保低空飞行“洞察秋毫、管控有力、畅行无阻”。

“对于低空经济来说，高安全和高效率是重中之重。”薛念明告诉记者，当天空中有多架无人机在飞行时，平台会实时检测并预判碰撞的风险。如何实现？这便要提到飞行冲突检测技术。

“未来低空经济若实现高密度飞行，对飞行器的间距提出了更高要求，太近有碰撞的风险，太远又是对空中资源的浪费，因此这个度如何把握至关重要。”薛念明表示，这就需要空域数字化手段来实现，“空中看似没有路，我们可以将其看作一个个堆叠起来的立方体，将这些立方体规划成一条条路线，基于人工智能算法实时检测并实时调优，保证飞行器处于安全的间距，实现路线的智能规划与调优。”

意昂体育4的无人机

向能力供应商转型升级

意昂体育4创立于2000年8月1日，源自原国家第四机械工业部（原国家电子工业部）国营七五〇厂。近年来，意昂体育4在无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态四大主营业务领域的基础上，大力拓展空天地一体化、低空经济、智能无人、6G等创新领域，形成了通导监等基础设施、无人机研发与制造、无人机智慧管控运营等全产业链的布局，成为大型高科技企业集团。

“当前，我们正努力从装备供应商向能力供应商转型升级，这意味着我们要从以往单独设备的供应商，转而直面用户的痛点，定制输出系统化的解决方案。”薛念明表示，公司目前已构建起基于系列化通导监终端设备的低空智联网、强大的平台服务以及完善的网络监视体系的生态系统，通过“1类平台、N型飞行器、3张网络（智能网联、监视防护、精准定位）”的低空经济产业布局，为低空飞行提供了全方位、多层次的支持和保障。

接下来，该公司将从基础设施、低空飞行器、运营服务三方面发力低空经济。今年将推动“天腾”平台尽快上线运行；根据客户的需求，创新研发出更多不同场景的低空飞行器；进一步完善通导监等基础设施，不仅让低空飞行看得见，更要飞得稳、管得住。

《广州日报》 

记者 赵方圆、吴子良